એબ એન્ડ ફ્લો સિસ્ટમ્સ ટાઈમર પર પોષક તત્વોના દ્રાવણથી ભરેલી ટ્રેને ભરી દે છે, પછી તેને સંપૂર્ણપણે પાછી જળાશયમાં ખાલી કરે છે. આ ચક્રીય ભીની-સૂકી પેટર્ન પૂર દરમિયાન મૂળને પોષણ આપે છે અને ડ્રેઇનિંગ દરમિયાન તાજી ઓક્સિજનને ગ્રોઇંગ માધ્યમમાં ખેંચે છે, જે કુદરતી વરસાદની લયનું અનુકરણ કરે છે.
એબ એન્ડ ફ્લો સિસ્ટમ કેવી રીતે કામ કરે છે?
એબ એન્ડ ફ્લો - જેને ફ્લડ એન્ડ ડ્રેઇન પણ કહેવાય છે - એક સરળ સિદ્ધાંત પર કાર્ય કરે છે: નિયંત્રિત પૂર પછી સંપૂર્ણ ડ્રેનેજ. ટાઈમર નીચલા જળાશયમાં સબમર્સિબલ પંપને ઉપરની તરફ ઉંચકાયેલી ગ્રોઇંગ ટ્રેમાં પોષક તત્વોનું દ્રાવણ ધકેલવા માટે ટ્રિગર કરે છે. ટ્રે એક નિશ્ચિત ઊંડાઈ સુધી ભરાય છે (સામાન્ય રીતે 5-7 સેમી, દાંડીને વોટરલોગિંગથી બચાવવા માટે ગ્રોઇંગ માધ્યમના ઉપરના ભાગથી નીચે રાખવામાં આવે છે). જ્યારે ટાઈમર પંપને બંધ કરે છે, ત્યારે ગુરુત્વાકર્ષણ બધા દ્રાવણને સમાન પંપ-ડ્રેઇન લાઇન દ્વારા પાછું જળાશયમાં ખેંચે છે.
સૌથી મહત્વપૂર્ણ બાબત એ છે કે ડ્રેઇન તબક્કા દરમિયાન શું થાય છે. જેમ જેમ પાણી ઓછું થાય છે, તેમ તેમ તે કેશિકા ક્રિયા દ્વારા ગ્રોઇંગ માધ્યમમાં તાજી હવા ખેંચે છે. માટીના કાંકરા, રોકવૂલ અથવા કોકો કોયરમાં રહેલા મૂળ દરેક ડ્રેઇન પછી તરત જ ઓક્સિજનથી ભરપૂર હવાનો ધસારો અનુભવે છે. ભીના અને સૂકા થવાનું આ વૈકલ્પિક ચક્ર કુદરતી વરસાદ અને ડ્રેનેજની બાયોમિમેટિક રીતે નજીક છે, જેના કારણે એબ એન્ડ ફ્લો વિવિધ પ્રકારના છોડને સપોર્ટ કરે છે, જેમાં સતત ભીની સિસ્ટમ્સ જેમ કે DWCમાં સંઘર્ષ કરતા છોડનો પણ સમાવેશ થાય છે.
પૂરની આવર્તન ગ્રોઇંગ માધ્યમ, છોડના કદ અને પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ પર આધાર રાખે છે. માટીના કાંકરા, જે લગભગ કોઈ ભેજ જાળવી રાખતા નથી, તેને સામાન્ય રીતે દિવસમાં 3-5 વખત પૂરની જરૂર પડે છે. કોકો કોયર અથવા રોકવૂલ નોંધપાત્ર રીતે વધુ ભેજ જાળવી રાખે છે અને તેને દિવસમાં માત્ર 2-3 પૂરની જરૂર પડી શકે છે. ગરમ, સૂકી પરિસ્થિતિઓમાં ઉચ્ચ ટ્રાન્સપિરેશન દર સાથે, પૂરની આવર્તન વધારો; ઠંડી, ભેજવાળી પરિસ્થિતિઓમાં, તેને ઘટાડો. વધુ પડતું પૂર એ ઓછું પૂર કરતાં વધુ જોખમી છે કારણ કે તે ચક્રો વચ્ચે ઓક્સિજન-પુનઃપ્રાપ્તિ તબક્કાને દૂર કરે છે.
પંપ, ડ્રેઇન ફિટિંગ્સ અને ઓવરફ્લો ટ્યુબ બધા યોગ્ય કદના હોવા જોઈએ. ઓવરફ્લો ટ્યુબ - મહત્તમ ઇચ્છિત પૂરની ઊંડાઈ પર સેટ કરેલ સ્ટેન્ડપાઇપ - જો ટાઈમર અથવા પંપ બંધ કરવામાં નિષ્ફળ જાય તો ટ્રેને વધુ પડતી ભરવાથી અટકાવે છે. આ સલામતી સુવિધા ઘરના ગ્રોઇંગ વાતાવરણમાં બિન-વાટાઘાટપાત્ર છે. ડ્રેઇન ફિટિંગ ભરવાની અને ડ્રેઇન પાઇપ બંને તરીકે બમણું થાય છે, જેનાથી થોડો ધીમો ભરવાનો સમય ભોગે પાઇપિંગ સરળ બને છે.
એબ એન્ડ ફ્લો સિસ્ટમ્સમાં કયા ગ્રોઇંગ મીડિયા શ્રેષ્ઠ કામ કરે છે?
વિસ્તૃત માટીના કાંકરા (હાઇડ્રોટોન અથવા LECA) એ એબ એન્ડ ફ્લો માટે સૌથી વધુ લોકપ્રિય ગ્રોઇંગ માધ્યમ છે. તે સૂકા તબક્કા દરમિયાન ઉત્તમ ડ્રેનેજ પ્રદાન કરે છે, છોડના દાંડી માટે મજબૂત માળખાકીય આધાર પૂરો પાડે છે, સફાઈ કર્યા પછી ફરીથી વાપરી શકાય છે અને પોષક તત્વોના દ્રાવણ પર તટસ્થ pH અસર કરે છે. તેમની મુખ્ય ખામી નબળી ભેજ જાળવી રાખવાની ક્ષમતા છે, જેનો અર્થ થાય છે કે વધુ વારંવાર પૂર ચક્રની જરૂર પડે છે - પરંતુ આ ઓક્સિજન-સંવેદનશીલ પાકો માટે સમસ્યાને બદલે એક વિશેષતા છે.
રોકવૂલ એ વ્યાપારી એબ એન્ડ ફ્લો કામગીરીમાં પસંદગીનું માધ્યમ છે, ખાસ કરીને પ્રચાર માટે. રોકવૂલ સ્ટાર્ટર ક્યુબ્સને સીધા જ ફ્લડ ટ્રે પર મૂકી શકાય છે અને છોડ વધે તેમ માટીના કાંકરાથી ભરી શકાય છે. રોકવૂલ માટીના કાંકરા કરતાં વધુ ભેજ જાળવી રાખે છે, પૂરની આવર્તન ઘટાડે છે, પરંતુ ઉપયોગ કરતા પહેલા તેને પૂર્વ-પલાળવાની અને pH એડજસ્ટમેન્ટની જરૂર પડે છે (રોકવૂલ કુદરતી રીતે આલ્કલાઇન હોય છે અને છોડ દાખલ કરતા પહેલા તેને ઘણા કલાકો સુધી pH 5.5 પાણીમાં પલાળવાની જરૂર પડે છે).
પર્લાઇટ સાથે મિશ્રિત કોકો કોયર (70:30 ગુણોત્તર) એક મધ્યવર્તી વિકલ્પ પ્રદાન કરે છે. તે માટીના કાંકરા કરતાં વધુ સમય સુધી ભેજ જાળવી રાખે છે, તેમાં ફાયદાકારક સૂક્ષ્મજીવાણુ ગુણધર્મો છે અને તે પોષક તત્વોની વિશાળ શ્રેણીને સપોર્ટ કરે છે. જો કે, કોકો કોયરને કોકો-વિશિષ્ટ પોષક તત્વોના ફોર્મ્યુલાની જરૂર પડે છે જેમાં કોકોની આ તત્વોને બાંધવાની વૃત્તિને વળતર આપવા માટે વધારાના કેલ્શિયમ અને મેગ્નેશિયમનો સમાવેશ થાય છે.
એબ એન્ડ ફ્લો ટ્રેમાં માટી અથવા માટી આધારિત ખાતરોનો ઉપયોગ કરવાનું ટાળો. પૂર દરમિયાન માટીના કણો જળાશયમાં ધોવાઇ જાય છે, પંપના ઇન્ટેકને બંધ કરે છે અને ટ્રેના તળિયે એનારોબિક પરિસ્થિતિઓ બનાવે છે. જો માટીમાંથી ટ્રાન્સપ્લાન્ટ કરવામાં આવે છે, તો છોડને એબ એન્ડ ફ્લો સિસ્ટમમાં મૂકતા પહેલા મૂળમાંથી બધી માટીને કાળજીપૂર્વક ધોઈ લો.
તમે એબ એન્ડ ફ્લો સેટઅપનું કદ અને આયોજન કેવી રીતે કરશો?
ટ્રેના કદથી શરૂઆત કરો. સ્ટાન્ડર્ડ એબ એન્ડ ફ્લો ટ્રે 60×120 સેમી અને 90×180 સેમી પરિમાણોમાં ઉપલબ્ધ છે, પરંતુ છીછરા પ્લાસ્ટિક સ્ટોરેજ ટોટ્સનો ઉપયોગ કરીને DIY સંસ્કરણો પણ એટલા જ સારી રીતે કામ કરે છે. ટ્રે સંપૂર્ણપણે સપાટ હોવી જોઈએ - સહેજ ઢાળ પણ અસમાન પૂરનું કારણ બને છે જેમાં એક છેડે છીછરું પાણી ભરાય છે અને બીજો છેડો સૂકો રહે છે. તેને કાયમી ધોરણે માઉન્ટ કરતા પહેલા ટ્રેની લંબાઈ અને પહોળાઈ બંનેમાં સ્પિરિટ લેવલનો ઉપયોગ કરો.
જળાશયનું કદ ફ્લડ ટ્રેના કુલ વોલ્યુમના 1.5-2 ગણું હોવું જોઈએ. જો તમારી ટ્રે સંપૂર્ણ પૂરની ઊંડાઈએ 20 litre ધરાવે છે, તો 30-40 litre જળાશયનો ઉપયોગ કરો. વધારાની ક્ષમતા એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે ટ્રે ભર્યા પછી પણ જળાશયમાં પૂરતું દ્રાવણ હોય છે અને થર્મલ અને રાસાયણિક બફરિંગ પ્રદાન કરે છે. જળાશયને ગ્રોઇંગ ટ્રેની બરાબર નીચે મૂકો, તેમની વચ્ચે કોઈ આડી અંતર ન હોવું જોઈએ - ડ્રેઇન ફક્ત ગુરુત્વાકર્ષણ દ્વારા જ વહેવું જોઈએ.
ટાઈમરની પસંદગી સિસ્ટમની કામગીરીને નોંધપાત્ર રીતે અસર કરે છે. મિકેનિકલ પ્લગ ટાઈમર 15-મિનિટના વધારામાં સેટ કરી શકાય છે, જે સામાન્ય રીતે પૂરતું હોય છે. જો તમે ચક્રની લંબાઈને ફાઇન-ટ્યુન કરવા માંગતા હોવ તો 1-મિનિટની ચોકસાઈવાળા ડિજિટલ ટાઈમર વધુ સારા છે. મલ્ટિપલ-આઉટલેટ ટાઈમર તમને વિવિધ ઝોનને અલગ-અલગ શેડ્યૂલ પર ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે. મોટાભાગના હોમ સેટઅપ માટે, 15-મિનિટની સરળ પૂરની અવધિ પછી પૂર વચ્ચે 3-6 કલાકનો સૂકો સમય શરૂઆત તરીકે સારી રીતે કામ કરે છે.
ટ્રે અને તમારા ગ્રો લાઇટ વચ્ચેની હેડસ્પેસ અન્ય સિસ્ટમ્સ કરતાં એબ એન્ડ ફ્લોમાં વધુ મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે છોડ ઢાંકણની નીચે લટકાવવાને બદલે સીધા ટ્રેમાં ઉગે છે. તમારી લાઇટની ઊંચાઈની ગણતરી સંપૂર્ણ પરિપક્વતા પરના સૌથી ઊંચા છોડ વત્તા કોઈપણ તાલીમ હેડરૂમના આધારે કરો, રોપાઓની ઊંચાઈના આધારે નહીં.
એબ એન્ડ ફ્લોમાં કયા છોડ સારી રીતે ઉગે છે અને તમે મોટા પાકનું સંચાલન કેવી રીતે કરશો?
એબ એન્ડ ફ્લો એ છોડની વિવિધતા માટે સૌથી વધુ સર્વતોમુખી હાઇડ્રોપોનિક સિસ્ટમ્સમાંની એક છે. પાંદડાવાળા ગ્રીન્સ, જડીબુટ્ટીઓ, ટામેટાં, મરી, કાકડી, તરબૂચ અને મૂળા જેવા મૂળ શાકભાજી પણ સારી રીતે સંચાલિત ફ્લડ એન્ડ ડ્રેઇન સેટઅપમાં સફળતાપૂર્વક ઉગે છે. સિસ્ટમની તૂટક તૂટક પ્રકૃતિ ઉત્પાદકોને સતત પ્રવાહ પદ્ધતિઓ કરતાં રુટ ઝોન પર્યાવરણ પર વધુ નિયંત્રણ આપે છે.
ટામેટાં અને મરી જેવા ફળ આપતા પાકો માટે, છોડ વચ્ચેની જગ્યા વિશે કાળજીપૂર્વક વિચારવાની જરૂર છે. માટીમાં, જગ્યા પાંદડાની સ્પર્ધા દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે; એબ એન્ડ ફ્લોમાં, અવરોધ એ ટ્રેનું ફૂટપ્રિન્ટ અને રુટ વોલ્યુમ છે જેને માટીના કાંકરા પ્રતિ છોડ સપોર્ટ કરી શકે છે. ફ્લડ ટ્રે પર બેઠેલા માટીના કાંકરાના 15-litre પોટ્સમાં ઉગાડવામાં આવતી અનિશ્ચિત ટામેટાંની જાતો સારી રીતે કામ કરે છે, જે ફ્લડ એન્ડ ડ્રેઇન પોષણના ફાયદાઓને વ્યક્તિગત કન્ટેનરના સમર્થન સાથે જોડે છે.
અન્ય સિસ્ટમ્સ કરતાં એબ એન્ડ ફ્લોમાં તાલીમ અને સપોર્ટ વધુ મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે છોડને એન્કર કરવા માટે માટીના પ્રતિકાર વિના છોડ ઊંચા અને ભારે ઉગે છે. વાંસના થાંભલા, ટ્રેલીસ નેટિંગ અથવા ટ્રેની ઉપર SCROG (સ્ક્રીન ઓફ ગ્રીન) ફ્રેમનો ઉપયોગ કરો. દાંડીને નિયમિતપણે બાંધો અને હવાની અવરજવર સુધારવા માટે નીચેના પાંદડા દૂર કરો. ભારે ફળ આપતા પાકો માટે, છોડને સુરક્ષિત રીતે ચાલાકી કરવા માટે ખૂબ ઊંચા થાય તે પહેલાં ઓવરહેડ સપોર્ટ વાયર સ્થાપિત કરો.
એબ એન્ડ ફ્લોમાં લણણીનો સમય લવચીક છે. NFTથી વિપરીત જ્યાં ચેનલ બ્લોકેજને સમયસર લણણીની જરૂર પડે છે, એબ એન્ડ ફ્લો ટ્રે તાજેતરમાં ટ્રાન્સપ્લાન્ટ કરેલા રોપાઓની સાથે પરિપક્વ છોડને સમાવી શકે છે. ઘણા ઉત્પાદકો રોલિંગ લણણી અભિગમનો ઉપયોગ કરે છે - મોટા ટ્રેના એક વિભાગમાં નવા રોપાઓ ટ્રાન્સપ્લાન્ટ કરે છે જ્યારે બીજામાંથી લણણી કરે છે - વિક્ષેપ વિના સતત ઉત્પાદન જાળવી રાખે છે.